Ремонт и тюнинг алюминиевой лодки

Алюминиевые лодки и катера пользуются высоким спросом, и по популярности уступают они лишь лодкам ПВХ.

Это и понятно, ведь алюминиевые лодки обладают относительно небольшим весом, высокой прочностью, удобством, имеют возможность установки мощного мотора и не прихотливы в обслуживании.

Впрочем, даже эти плавсредства не застрахованы от поломок и повреждений, при которых требуются оперативные и грамотные ремонтные работы.

В данной статье мы кратко рассмотрим неисправности алюминиевых корпусов лодок и способы их ремонта. Также в конце статьи вы увидите перечень всевозможного оборудования, которое можно установить на алюминиевые лодки и катера.

Чаще всего повреждения корпуса лодки происходят из-за столкновения с массивным подводным объектом или при внезапной посадке судна на мель.

Кроме того, в процессе длительной эксплуатации проявляется банальный износ лодки, что случается гораздо быстрее при отсутствии элементарного ухода за посудиной.

Но стоит сказать, что ремонтирование алюминиевых лодок – занятие, как правило, совсем несложное при наличии необходимых материалов и простейших знаний.

Разновидности повреждений алюминиевых лодок

Вмятины являются наиболее часто встречающимися повреждениями алюминиевых лодок, но при этом и самыми безобидными. Образуются они впоследствии внешних столкновений. Когда беда таки приключилась и на корпусе образовалась вмятина, сначала нужно осмотреть поврежденный участок. Заметив, что материал в этом месте больно тонкий, оптимально будет оставить всё как есть.

Однако если вы уверены, что угрозы возникновения трещины или дыры нет, деформацию можно ликвидировать с помощью обычной киянки.

Порезы , конечно, лучше ремонтировать с применением специального оборудования и усилиями опытного профессионала, дабы не усугубить положение. Но также порезы удаляются и путём крепления надёжных заплаток. Чтобы сделать ремонт в такой способ ещё более надёжным, применяют дополнительно герметик.

Отверстия небольшого размера закрывают заклепками. Постепенно крепление заклепок ослабевает или они попросту теряются, тогда следует заменить их на новые.

Иногда используются по тому же принципу и комплект с винта и гайки, но этот вариант менее эффективен, хоть и отличается большим удобством. Также на отверстия в корпусе наваривают листы алюминия.

Способы ремонта корпуса лодок из алюминия

Небольшие повреждения корпуса лодки, последствия износа обшивки, как правило, можно легко исправить, не прибегая к термальной обработке. В подобных случаях достаточно будет применить клепку – простой и доступный способ ремонта алюминиевых плавсредств. С помощью заклепок можно без особых трудностей заделать мелкие прорезы и дырки.

Сварка аргоном

Аргоновая сварка представляет собой гибридный вариант электрической и газовой сварки.

Аргон нужен для защиты места сварки от попадания на него кислорода.

В ином случае алюминий будет подвержен коррозии или даже оплавится.

Сварка аргоном гарантирует высокую прочность швов и их долговечность.

Ещё один способ ликвидации мелких пробоин в корпусе – это пайка. Прежде всего, тщательно зачищают поверхность поврежденного места, затем с помощью паяльной лампы необходимо нагреть место спайки и сам припой. После этого поврежденный участок корпуса хорошо натирают разогретым припоем и заделывают пробоину.

Склеивание

Использование качественного клея тоже может помочь в ремонте. Прежде чем приступить к самому процессу склеивания, поверхность тщательно зачищают, обезжиривают и дают ей время высохнуть. Только после этого наносят тонкий слой клея и соединяют заплатку с поверхностью лодки. Небольшие трещины заделывают лишь специальным клеем.

Ремонт и тюнинг алюминиевых лодок включает:

покраска алюминиевых лодок
усиление транца под мотор
устранение мелких вмятин и пробоин
устранение больших повреждений корпуса
перетяжка салона судна
восстановление обивки судна
изготовление стекол
шитье тентов и изготовление дуг для них
модернизируем кокпит лодки
изготовление рамок для стёкол, лееров и лесенок
подшив лодки для движения по мелководью
оборудуем ниши для выносных топливных баков
установка дистанционного управления
монтаж электрооборудования

Также на алюминиевые лодки можно устанавливать дополнительное оборудование, которое расширяет возможности как плавательных характеристик лодок, так и ваши возможности в плане рыбалки и удобства для отдыха.

На алюминиевую лодку возможна установка следующего оборудования:

полы
замки
кнехты
релинги
сидения
эхолоты
рундуки
бардачки
лестницы
уключины
навигаторы
причальные утки
рулевые системы
спинингодержатели
навигационные огни
заливные горловины
водоотливные помпы
панели управления помпой
оборудование для троллинга
системы управления двигателем
приборы контроля двигателя (тахометр, датчики).

Читать еще: Экитыки озеро - место для рыбака

Восстановление алюминиевой лодки своими руками

Рекомендуем полезную статью по теме: лучшие надувные локди для рыбалки

Тюнинг алюминиевых лодок

Тюнинг алюминиевых лодок – это доработка водного транспорта, улучшение характеристик. На таком плавсредстве можно с комфортом провести время. Доработка плавсредства под личные запросы значительно изменяет вид и его свойства, придает ему индивидуальности.

Тюнинг применяют в следующих направлениях:

Увеличение мощности мотора.
Установка дополнительного оборудования.
Повышение ходовых качеств.
Доработка и обновление вида транспорта.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

Пример Fish5boat GT50 (работы под заказ)

Fish5boat GT50 (весь процесс)

Видео мастер-классы от специалистов сервисного центра « Fish5Service »

Установка подводных элементов

Для разрешения вопроса мастер должен иметь знания в гидродинамике и тюнинге. В маломерных судах экспериментируют с транцевыми клиньями, брызгоотбойниками, подводными крыльями. Такой тюнинг улучшает ходовые качества алюминиевой лодки. Подводные крылья повышают скорость плавсредства. Установка регулируемых плит помогает изменить угол крена. Изменение рулевого механизма облегчает швартовку во время шторма.

Модернизация привода и винта

Правильно подобранный гребной винт улучшает скоростные параметры транспорта.

Один из способов улучшения скоростных характеристик – установка более мощного мотора.

Новый проект “Лодка на прокачку” от Fish5Service

Новый проект от Fish5service

Южанка “До” и “После” прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) – 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера – 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) – 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) – 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V – 220V – 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления – ‘Webasto’ – 30000 руб.

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте – 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему – 18000 руб.

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) – 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) – 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору – 3000 руб.

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла – 7000 руб.

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора – 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками – 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками – 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы – 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V – 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира – 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) – 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) – 2500 руб.

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора – 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением – 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора – 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой – 5000 руб.

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
– мощностью до 90л.с – 15000 руб.
– мощностью от 90л.с до 175л.с. – 20000 руб.
– мощностью от 175л.с до 250л.с. – 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора – 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора – 16000 руб.
4. Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist – 12000 руб.

Читать еще: Рыбалка в марте: какую рыбу ловить в марте

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера – 4000 руб.

Окрас лодки – от 50000 руб.

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) – от 5000 руб.

Установка дополнительного оборудования

Один из вариантов – установка электронного оборудования на алюминиевую лодку. После покупки судна, бывшего в эксплуатации, владелец устанавливает на него элементы для улучшения условий отдыха и плавания.

Монтируют следующие приборы:

Навигатор – запоминает путь, чтобы вернуться домой. Во время выхода на море не лишним будет компас, который определит направление движения. Он окажется полезен, если из строя выйдет электронное оборудование.
Стояночные, ходовые огни – ночью ходовые огни позволяют обозначить алюминиевое судно на воде. Навигационные огни дают информацию о размерах плавсредства. Приобретая световые лампы, владелец должен корректно выбирать место монтирования сигналов.
Тюнинг рулевого управления – это одна из систем водного транспорта, от которой зависит управляемость, безопасность присутствующих на лодке. Тюнинг узла снижает нагрузка на водителя. Удлиненный румпель, машинки с дистанционным пультом позволяют управлять мотором на расстоянии.
Установка контрольных приборов. На любой лодке необходима установка тахометра. Кроме этого необходимо установить указатель топлива, температуры, сетевого напряжения. Высокоточные приборы информируют владельца о состоянии мотора и других узлов. Чаще всего контрольное оборудование устанавливают на приборной панели.
Установка эхолота. Прибор помогает в управлении судном, указывает место скопления рыб, показывает температуру. Большинство эхолотов показывает рельеф дна, глубину. Принцип работы основан на свойствах звуковой волны. Отражаясь от препятствия, звуковая волна возвращается и выводится на экран после преобразования.
Автономное отопление создает уютный микроклимат. Необходимо задать нужную температуру и отопитель быстро и тихо обогреет помещение. Снижается влажность помещения. Отопителями последнего поколения можно управлять через сотовый телефон.
Стайлинг судна – внутреннюю часть плавсредства наблюдают все находящиеся на нем пассажиры. Снаружи вид алюминиевой лодки под обозрением у всех присутствующих на берегу людей. Многие владельцы придирчиво относятся к виду транспорта. Для отделки корпуса они применяют декоративные вставки, виниловые пленки, и т.д.

Перед тем, как приступить к тюнингу лодок, нужно изучить и проанализировать все внедряемые изменения.

Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость тюнинга алюминиевых лодок

Повышение комфорта каюты

Кроме улучшения ходовых качеств производят тюнинг внутренней части судна. Одни судовладельцы используют в работе виниловую кожу. Другим нравится дерево. Выбор покрытия палубы позволяет оборудовать плавсредство под разные цели. Если назначение лодки – рыбалки, то лучшим покрытием будут листы из алюминиевого сплава. Для приятного отдыха на небольшом судне применяют ковролин.

Для маленьких плавсредств важно рациональное использование свободного пространства. Лучше оборудовать судно полками и емкостями. Большим спросом пользуются палубные кронштейны для складных кресел. Во время мероприятий можно быстро переставить сиденье в любое место. По окончании его легко установить на стойки.

Нельзя забывать в тюнинге алюминиевых лодок о чувстве меры. Перенасыщение судна светодиодными лампами будет сбивать с правильного курса встречные суда. Установка ненужных конструкций на палубе уменьшает комфортную зону на водном транспорте. Планируя изменения салона плавсредства, необходимо проконсультироваться с дизайнером. Он предложит варианты тюнинга или улучшат имеющийся. Что позволит рационально подойти к решению проблемы. Ведь легче внести изменения в чертеж, чем переделывать транспорт.

Ремонт и тюнинг алюминиевой лодки

Алюминиевые лодки и катера пользуются высоким спросом, и по популярности уступают они лишь лодкам ПВХ.

Читать еще: Левая Помпеевка - место для рыбака

Но стоит сказать, что ремонт алюминиевых лодок – занятие, как правило, совсем несложное при наличии необходимых материалов и простейших знаний.

Разновидности повреждений алюминиевых лодок

Вмятины являются наиболее часто встречающимися повреждениями алюминиевых лодок, но при этом и самыми безобидными. Образуются они впоследствии внешних столкновений. Когда беда таки приключилась и на корпусе образовалась вмятина, сначала нужно осмотреть поврежденный участок. Заметив, что материал в этом месте больно тонкий, оптимально будет оставить всё как есть.

Порезы, конечно, лучше ремонтировать с применением специального оборудования и усилиями опытного профессионала, дабы не усугубить положение. Но также порезы удаляются и путём крепления надёжных заплаток. Чтобы сделать ремонт в такой способ ещё более надёжным, применяют дополнительно герметик.

Отверстия небольшого размера закрывают заклепками. Постепенно крепление заклепок ослабевает или они попросту теряются, тогда следует заменить их на новые.